Nürburgring 24h 2026 : Manthey Racing en tête à H+2, Verstappen remonte
Deux heures après le départ de la Nürburgring 24h 2026, la Porsche Manthey Racing #911 est en tête de la course. Max Verstappen, parti quatrième, remonte après une frayeur. La Ferrari #45 est déjà hors course.
Manthey Racing prend ses marques en tête
Deux heures se sont écoulées depuis le départ donné à 15h30 sur le Nürburgring-Nordschleife. La Porsche 911 GT3 R du Manthey Racing #911 occupe la tête du classement général. L'équipage composé de Kevin Estre, Ayhancan Güven, Thomas Preining et Matt Campbell gère la course avec méthode après une ouverture chaotique.
La première heure a été marquée par un incident majeur : la Ferrari 296 GT3 n°45 de Realize Kondo Racing, qui avait pris la tête en début de course, a percuté les barrières à Hatzenbach lors d'une tentative de dépassement sur une Porsche Cayman. Thierry Vermeulen était au volant. La n°45 est éliminée avant même H+2, le premier candidat au succès disparu.
Incidents en pagaille, neutralisations
La Lamborghini n°130 du Red Bull Team ABT (Marco Mapelli) a reçu une pénalité de 32 secondes pour départ anticipé, reculant dans le classement. La n°84 (Mirko Bortolotti, poleman) a également subi une crevaison suite à un contact avec la Mercedes n°3 de Juncadella dès le deuxième virage, perdant du temps aux stands.
ROWE Racing #99 (BMW M4 GT3 EVO, Farfus, Krohn, Marciello et van der Linde), tenant du titre, reste en bonne position. L'équipe bavaroise n'a pas encore montré ses cartes tactiques mais surveille de près l'écart qui se forme à l'avant.
La Scherer Sport PHX #16 (Audi R8 LMS GT3 EVO II, Christopher Haase, Alexander Sims et Ben Green) se maintient solidement dans les premières positions. Haase, pilote chevronné sur ce circuit, assure une gestion propre de sa machine depuis le départ.
Verstappen progresse vers le top 5
La Mercedes-AMG #3 Winward reste le point d'attention de ce début de course. Max Verstappen a pris le volant en fin de première heure, l'équipe pointant alors en dixième position. Le quadruple champion a failli perdre le contrôle à Pflanzgarten mais a maintenu sa voiture en piste, progresse régulièrement.
La présence du quadruple champion du monde attire une attention particulière dans les tribunes, archi-combles ce week-end. Le [sold-out confirmé avant la course](/article/nurburgring-24h-2026-sold-out-ambiance-camping-verstappen-effect) avait témoigné de l'engouement généré par sa participation. En piste, sa remontée s'accélère.
Conditions et suite de course
La météo reste clémente pour l'heure sur l'ensemble du tracé : ciel dégagé, bonne visibilité sur les 25,378 km du circuit. Les équipes n'ont pas à jouer sur la stratégie météo pour le moment, ce qui simplifie la gestion des relais.
Les prochaines heures seront déterminantes pour les positionnements avant la nuit. Le [preview publié avant le départ](/article/nurburgring-24h-2026-depart-15h30-preview-course-enjeux-manthey-rowe-verstappen) avait identifié la période crépusculaire comme un moment clé, notamment pour les arbitrages sur les réglages d'éclairage et les changements de pneumatiques. Pour le récit de la grille, voir les [résultats du Top Qualifiers](/article/nurburgring-24h-2026-top-qualifiers-resultat-manthey-pole-rowe-deuxieme).
Il reste 22 heures de course. Manthey mène, rien n'est joué.
Photo : Wikimedia Commons (voir source et licence du fichier)
Max Van Der Walen
Fondateur de Secteur 1, journaliste motorsport. Passionné de F1 depuis 2005, il couvre Grand Prix et endurance avec une focale sur la stratégie technique et la lecture de course. Spécialiste F1, MotoGP, WEC.
